Saygısız Otobüscülere Ceza Verilecek

Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların şikayetleri doğrultusunda, yolculara kötü davrandığı tespit edilen şoförlere ciddi yaptırımlar uygulayacak. 65 yaş üstü ve engelli vatandaşları durakta gördüğü halde almayan ve vatandaşa kötü davranan toplu taşıma şoförlerine cezalar veriliyor.

Engelli ve 65 yaş üstü bireylerden, toplu taşımadan ücretsiz yararlanmaya başlamasının ardından şoförlerin kötü davranışlarına maruz kaldıkları konusunda şikayetler geliyor. Şikayetlere duyarsız kalmayan Büyükşehir Belediyesi, özellikle yaşlı ve engelli ile yolculara kötü davranan toplu taşıma şoförlerine cezalar veriyor. Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanı Yusuf Deliktaş gazetemize yapmış olduğu açıklamada vatandaşa kötü davranan toplu taşıma şoförlerine geçit vermeyeceğini söyledi. İnsanlara ve özellikle yaşlılara saygısızlık yapılmasına müsade etmeyeceklerini ve tutarsız kalmayacaklarının altını çizen Deliktaş, her zaman doğru olanın yanında olduklarını ifade etti. Deliktaş, ulaşım şoförleri tarafından haksızlığa ve hakarete uğrayan, kötü davranışlara maruz kalan, yaşlı ve engelli vatandaşların Büyükşehir Belediyesi'ne başvurmalarını istedi.OCAK AYINDAN İTİBAREN HERŞEY FARKLI OLACAK Öte yandan Deliktaş, 2016 yılının ulaşımda milat yılı olacağını söyledi. 1 Ocak 2016 tarihinden itibaren bütün sorunların çözeleceğini belirten Deliktaş, otobüs şoförlerinin daha dikkatli, daha temiz, daha titiz ve daha saygılı olması gerektiğinin altını çizdi. Kahramanmaraş’ın yılbaşında ulaşımda devrim yaşayacağını vurgulayan Deliktaş, toplamda dönüşecek araç sayılarının 340 adet olduğunu belirtti. Yeni sistemi en ince ayrıntısına kadar takip ettiklerini ve neyin doğru neyin yanlış olduğunu nerede aksaklıkların meydana gelebileceğini belirlediklerini ifade eden Deliktaş, "Vatandaşı mağdur etmemek adına uç noktalarda yedek araç bulunduruyoruz ve sürücüler sürekli birbirleriyle ileişim halindeler. Biri noktanın ortasında diğerleride uç kısımlarda bekliyor. Yoğunluk gördüğü zaman diyorki şu saatte şurada yoğunluk var diyor ve hemen oradan ek servis devreye giriyor. Bunu çek edip o bölgeyi oturttuktan sonra kenar bölgeleri kafamızdan siliyoruz" dedi. "HERŞEYİ ADIM ADIM TAKİP EDECEĞİZ" İlk aşamanın mevcut otobüslerin ve dolmuşların kaldırılıp otobüslerle hizmet vermesini sağladıklarını ve ikinci aşamanın da model belirlemeyle gidildiğini kaydeden Deliktaş, "İkinci aşamada da sahada ki bütün verileri biz toplayacağız. Kahramanmkart bütün hareketleri sayma imkanı veriyor. Ulaşım esnasında kim nereden hangi tarifeyler otobüsü kullanıyor bunu da ölçüyoruz. Ulaşım ölçülebildiği sürece planlanabilir. Ölçemediğiniz hiçbir şeyi planlayamazsınız. Daha önce dolmuşlarda para usulü alışveriş olduğu için kimin nerede ne yolcu aldığını tespit etmek mümkün değil. Bu uygulamada elektronik sistemlerde her türlü tespit yapılabilir. Tüm sistem tamamlandıktan sonra verileri bilgi işlem ve denetim merkezinde tek tek toplayacağız. Sonucunda da ulaşım haritası ortaya çıkacak" diye konuştu. İhtiyaçlara binaen mevcut olan hakları yeniden şekillendireceklerinin altını çizen Deliktaş, toplanan merkezlerden toplamını diğer araçlara aktarma haklarıyla daha pratik hale getirileceğini söyledi. Bazı yerlere ekstre servis koyarak her durakta durmaz uygulamasıyla ulaşımı daha cazip ve hızlı hale getirileceğini ifade eden Deliktaş, "Bizim amacımız vatandaşı toplu ulaşım araçlarına mecburiyetten dolayı bindirmek değil tercihlerinden dolayı bindirme eğilimine sokmaya çalışıyoruz. Şehirlerde toplu ulaşımın bir mecburi yolcusu vardır. Gelir seviyesi düşüktür. Tercih edemez binmek zorundadır. Kalabalıkta olsa binmek zorundadır. Her şekilde ne olursa olsun o araca binmek zorundadır. Model geliştirildiği zaman bu defa tercih edilmeye başlanır. Vatandaş ulaşım okadar alternatif sunuyor ki kentte de bir ciddi parklanma sorunu var ben neden bununla uğraşayım denildiği an başarıya ulaşılmış demektir. Amacımız ulaşımı tercih edilebilir hale getirmektir" şeklinde konuştu. "ŞOFÖRÜN DURUŞU ÇOK ÖNEMLİ" Şoförlerle ilgili de birçok işemler yapılacağını öne süren Deliktaş şöyle dedi: "Psikoteknik raporu olmayan, SRC'si olmayan, tecrübesi olmayan, kılık kıyafeti düzgün olmayan, yaka kartı takmayan, kurumsallaşmış bir görüntü içermeyen, sabıkası olan, yüz kızartıcı suçu olan şoförler çalışamayacak. Suçu direksiyonda işleyen şoförü tekrar sisteme giremeyecek. Belediyeyi temsilen vatandaş ilk şoförler yüz yüze geliyor. Şoförün tavrı, kılık kıyafeti, güler yüzü gibi herşey çok önemlidir. Bir şoför yolculuğu işkence halinede getirebilir zevk halinede getirebilir. 'HOŞGELDİNİZ DEMENİN SERMAYESİ YOK' Konuyla ilgili vatandaşlarada çok büyük görevler düştüğünü ifade den Deliktaş, "Vatandaşın otobüse binmeden önce kartını hazırlaması gerekiyor. Otobüse bindiği an seri olması yolu kapatmaması gerekir. Ulaşım işbirliği gerektirir. Vatandaş ve şoför işbirliği çok önemlidir. Vatandaşın şoförün psikolojisini zorlamayacağı bir işi kolaylaştıracak hareket tavırlarını ve o kültürü kullanması özümsemesi, şoförün vatandaştan güleryüzünü esirgememesi ve aracını düzgün kullanması, kimlikli ve şahsiyetli biri olarak o koltukta oturması çok önemlidir" ifadesini kullandı. Koltuğa yenilik, kalite getirmek istediklerini vurgulayan Deliktaş, "Serbest gibi değilde daha kurumsal bir işleyiş getirmek istiyoruz. Bu değişiklikler yapıldığı zaman bu hattın kaliteside yükselir. Rant değeride yükselir. Hepsi birbiriyle bağlantılı hepsi birbirine destektir. İnsanlar güven duyduğu sistemlere yatırım yapmak ister" dedi. "SORUNLAR HÜKÜMETE İLETİLDİ" Kamu araçlarından kimin ve nasıl yararlanacağı tamamen bir hak olduğunu vurgulayan Deliktaş şöyle dedi: "Kimin hangi araçlardan yararlanacağı kanunen çizlmiş bir haktır. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı'da bu konuyla ilgili bir kart çıkardı ama biz o kartı Kahramankarla özdeşleştiriyoruz. Çünkü ulaşım planlaması yapabilmemiz için serbestte binse serbest binen yolcu bir yer meşgul eder ve otobüste bir yer kaplar. Dolayısıyla o hattın yoğunluğunu ölçebilmemiz için ve istatistik veriler açıp ulaşım planlayabilmemiz için bu sayımlar önemlidir. Ulaşım planlaması için kolaylaştırıcı bir tedbirdir. 65 üstü olayı sadece Kahramanmaraş'ta değil Türkiye'de tartışılan bir konudur. Bununla ilgili yapılan yasal uygulamaların sıkıntısı sahada toplanıyor. Ulaştırma bakanıyla Kahramanmaraş Belediyesi olarak Türkiye belediyeler birliği ulaşım komisyonu üyesiyiz. İsmimiz orada da etkin olarak geçiyor. "HER ZAMAN DOĞRU OLANIN YANINDAYIZ" Biz bu tür sorunları merkezi hükümetimize iletittik. Hükümetimizde bu konuyla ilgili bir çalışma yapıyor. Konuyla ilgili bir sürü alternatif ve çözüm önerileri var mutlaka bunlardan bir tanesi çözüm olacaktır. 65 yaşına gelmiş bir insan saygı görmesi gerektiği halde hakaret görüyor. Şoförlerinde söylediği gibi herkesi ücretsiz taşıyoruz ve bizim de bir ekonomimiz olması gereki bu dengeyi korumalıyız diyor. Onlarında söyledikleri doğrudur. Bunu düşünürkende sahadaki duygusallık korunmuyor. Bununla ilgili çözümü vatandaşlar çıkaramaz. Bu bir kanundur binmesi gerekiyorsa biner. Bazı şehirlerde bunun değişik değişik bir uygulaması vardır. Kimi şehirler hiç almıyor kimi şehirler farklı bir yöntem geliştirmişler. Bazı teşviklerden feragat ederek teşvik edici bir yöntemle almıyor. Bunlar pansuman çözümler net çözümünde kısa bir sürede gerçekleşeceğini dünüyorum. Konuyla ilgili bir politika belirlenecek ve vatandaşlarımız mağduriyeti yaşamaz. İnsanlara ve özellikle yaşlılara saygısızlık yapılmasına Müsaade edemeyiz okadar tutarsız değiliz. Konuyla ilgili doğru olanın tarafındayız. Kanunların uygulanması gerekir." SAHADA TELSİZ EKİPLERİ OLACAK 1 Ocak'tan itibaren denetim konusunda sahada telsiz ekiplerinin olacağını belirten Deliktaş, "Kritik noktalarda sabah yoğun saatlerde ekiplerimiz hazır bulunacak. Gerekirse vatandaşa danışmanlık yapacak yönlendirecek. Otobüslerin vaktinde gelip gitmediğini ve yoğunlukları denetleyecek. Sürekli bilgi alışverişiyle ulaşımı çembere alacağız. Bu şekilde de sahada şoförün kılık kıyafetinden her türlü konuyla ilgili denetim yapılacak. Binişler inişler duraklara yaklaşımlar gibi her konuda denetlemeler yapılacak. Araçlarda muavin kahya gibi uygulamalar istemiyorum. Bunlar artık terk edilmiş geçerliliğini yitirmiş uygulamalardır. Vatandaş karşısında kamu ciddiyetini görmek istiyor. Kamunun etkinliğini görmek istiyor." 1 Ocak'tan itibaren tüm dolmuşların kalktığını ifade eden Deliktaş, ulaşımda dönüşümün bu hafta sonuna kadar biteceğini söyledi. Mevcut halk otobüslerinin de havuz sistemine dahil edileceğini kaydeden Deliktaş, "Herşey tamamen belediyenin programına geçecek. Halk otobüsü sistemi sadece bizim çizdiğimiz iletişim ve ulaşım planlamasını sahada uygulayacak. Performansa dayalı sistem düşünüyoruz. Ulaşım dönüşümünde destek bekliyoruz. Kahramanmaraş'ı yaşanılabilir bir şehir haline getirmemiz gerekiyor" diye konuştu. Kaynak: maraşmanşet

Güncelleme Tarihi: 29 Aralık 2015, 14:02

29 Ara 2015 - 13:56 - Gündem


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Elbistan Olay Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Elbistan Olay hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Elbistan Olay editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Elbistan Olay değil haberi geçen ajanstır.




Anket Bugün genel seçim olsa oyunuzu kime verirsiniz?